Как выбрать рюкзакак велоштаны на багажник, лучшие модели

Велорюкзак на багажник: виды, советы при выборе, обзор моделей, отзывы

Для велосипедистов, которые длительно время пребывают в дороге, важно предусмотреть все комфортные детали не только езды, но и ночлега.

Использование такого устройства как велоштаны на багажник позволяет снизить нагрузку на плечи велосипедиста и обеспечить его всем необходимым в дороге. Правильно подобранный велорюкзак позволит перевозить большой объем вещей на дальнее расстояние, при этом не занимая большого количества места.

Велорюкзак «штаны» на багажник – особенности

Специальные устройства на багажник имеют следующие виды особенностей:

• рюкзак крепится на багажнике и не оказывает воздействия на позвоночник;
• правильно нагруженный рюкзак позволяет сделать велосипед более устойчивость;
• рюкзак имеет сверху отдел, обладающий большой вместительностью, и при необходимости регулируется шнуровкой;
• крепится устройство на задний багажник, для того чтобы не мечеть поворотам и управлению велосипеда;
• многие велорюкзаки имеют питьевую систему;
• для переноски рюкзака имеется две ручки и специальные съемные лямки;
• велоштаны имеют специальные универсальные крепления, позволяющие крепить не только к багажнику, но и к подседельному штырю;
• клапан велоштанов может открываться в различные стороны.

По боках велоштанов располагаются светоотражающие полосы для перемещения в темноте.

Преимущества и недостатки

Велосипедные рюкзаки на багажники имеют следующие преимущества:

• есть возможность в любое время иметь доступ ко всем необходимым предметам;
• все вещи складываются в один рюкзак;
• различный объем велоштанов;
• крепится велорюкзак на задний багажник, что не мешает велосипедисту передвигаться;
• при выборе модульного велорюкзака можно приобрести изделие по частям;
• объем изделия может регулироваться специальными затяжками, зависимо от личных предпочтений велосипедиста.

Недостатки:

• нагрузка на заднее колесо;
• длительное время крепления;
• дискомфорт во время ручного перемещения рюкзака;
• негативно отображается на развитии скорости;
• большие рюкзаки могут не проходить в узких местах.

Как выбрать рюкзакак велоштаны на багажник, лучшие модели

Легенда гласит, что однажды велотурист снял джинсы, завязал штанины узлами и поместил эту конструкцию на багажник в качестве велосумки. Так родился рюкзак – велоштаны.

Форма такого рюкзака на самом деле сильно напоминает штаны. Сегодня велорюкзак – штаны — необходимый элемент снаряжения любого велотуриста.

Преимущества велоштанов:

1. Разгружает спину велосипедиста. Не надо тащить в наспинном рюкзаке все необходимое в походе, а ограничится гидратором и самыми необходимыми мелочами.
2. Грамотно загруженный велорюкзак создает низкорасположенный центр тяжести, что делает велосипед более устойчивым и управляемым.
3. В велоштаны соответствующего объема можно положить много любимых вещей, создающий больший комфорт в путешествии. Гораздо больше, чем в любой наплечник.

На сегодняшний момент можно купить много разновидностей такой конструкции, различающийся формой, объемом, материалом изготовления и многими другими характеристиками.

Однообъемный велорюкзак или модульный?

Выбирая между однообъемным или многообъемным (модульным) велорюкзаком следует точно уяснить себе преимущества и недостатки каждого варианта.

Многообъемный (модульный) велорюкзак представляет собой несколько отдельных баулов, которые можно прикрепить как по отдельности, так и вместе. Существуют боковые багажные велосумки, как на классический задний велобагажник, так и для специально приобретаемого переднего багажника. Такая «развесовка» позволяет более равномерно загрузить велосипед, и он становится более управляем. Рюкзак делается более универсальным — можно использовать только часть сумок в коротком походе выходного дня или на работу, а для длительных поездок использоваться все части. Однако у такого варианта есть один глобальный недостаток – невозможность быстро разгрузить велосипед, если вдруг перед туристом встало препятствие, которое невозможно проехать.

Примером служит модульный велорюкзак Трек 70 (Пик) — две боковые сумки по 20 литров, которые можно использовать как с дополнительной верхней сумкой 30 литров, так и сам по себе. Кроме того, можно приобрести правую и левую сумку отдельно, а верхнюю, дополнительную, носить на лямках, как простой рюкзак.

Интересно, что в Европе, которая пронизана сетью благоустроенных веломаршрутов, чаще всего встречаются именно отдельные велосумки. А вот русский велотуризм — бессмысленный и беспощадный, предполагает передвижении с велосипедом там, где понятие дороги чаще всего условное. Однообъемный рюкзак почти всегда комплектуется специальными лямками, которые позволяют носить его как обычный заплечный рюкзак. А в конструкции предусматривается возможность стянуть «ноги» велоштанов, для большего удобства.

Примеры однообъемных рюкзаков: велорюкзак Мустанг 90 Турлан – для длительных походов, Мустанг 50 Турлан – для ПВД и недалеких покатушек.

В монообъемный рюкзак можно засунуть достаточно большие вещи — длинные дуги палаток, спальник, сложенную пенку. Но вот найти в нем нужную вещь иногда труднее, чем найти звонящий мобильник в женской сумочке. В отдельных сумках искать нужные вещи проще и проще грамотно расположить вещи.

Существуют велорюкзаки для тех, кто следит за весом снаряжения. В таких рюкзаках немного более упрощенная конструкция и отсутствует каркас внутри «ног». Например, такие модели как: Терра 50л или Терра 80 л.

Объем рюкзака – велоштанов

У тех, кто покупает свой первый рюкзак – велоштаны, возникает много вопросов о том, какой именно объем рюкзака выбрать. Казалось бы – все просто: планируешь автономку — бери 90 литрового гиганта, предпочитаешь походы выходного дня – покупай небольшой рюкзак. Однако многими двигает желание получить некий универсальный рюкзак, который можно использовать куда угодно. На самом деле этот подход неправильный. Профессионалы в любой области знают, что любая универсальная вещь выполняет свои функции хуже, нежели специализированная. Поэтому стоит иметь более одного велорюкзака. Берите тот, который вам нужнее в данный момент, а при следующем денежном поступлении докупайте другой рюкзак. Правда возникает другая проблема – где хранить стремительно разрастающееся вело и туристическое снаряжение.

Кордура, тафетта, рипстоп, фастекс — что это?

Когда вы будете приобретать первый в своей жизни велорюкзак, на вас обрушится поток незнакомых слов. Попробуем рассказать что, это за «звери».

Давным давно единственной тканью для пошива туристического снаряжения был брезент. Он был прочен, однако тяжел, быстро намокал и довольно быстро приобретал неопрятный внешний вид.

Современные рюкзаки шьются из синтетических тканей, как правило, это «оксфорд», «кордура», «тафетта» и др. Синтетические ткани легки, прочны, долго сохраняют эстетичный внешний вид и имею только один недостаток — не любят летящих от костра искр.

Рип-стоп — это тип ткани с усиливающими нейлоновыми нитями. Рип-стоп выглядит как пиксели в старых компьютерных игрушках, и вся поверхность ткани представляет из себя узор в квадратик.

Фастекс, он же трезубец — пластиковая пряжка-защелка. Используется в туристическом снаряжении очень часто. Чтобы застегнуть фастекс – надо вставить одну часть в другую, чтобы расстегнуть – нажать на боковые части.

Резинка-паук — резинка на верхней или боковой части рюкзака, напоминающая шнуровку на обуви или паутину. Служит для фиксации объёмных и малоценных предметов.

Купить рюкзак – велоштаны или сшить самостоятельно?

Сшить рюзкак – велоштаны кажется очень привлекательной идеей. Почему-то ею в основном загораются те, кто имеют небольшой швейный опыт, как правило, полученный на школьных уроках труда, или пошиве ролевого плащика из занавески. Опытные портные предпочитают велорюкзак штаны купить. Причин тому несколько:

1. Для пошива не годится бытовая швейная машинка. Требуется или промышленная швейная машинка для «тяжелых» тканей или дореволюционный «зингер» в хорошем состоянии. Бытовая машина возможно и сможет прошить несколько слоев стропы и ткани, но это будет не самый аккуратный результат, а неравномерность строчек приводит к тому, что в тех местах, где слабая бытовая машинка «частит»— уменьшается прочность ткани из-за частых проколов.
2. Купить по розничной цене ткань, приклад и фурнитуру обойдется практически вполовину или две трети стоимости готового рюкзака. Судите сами: пара метров ткани стоимостью по 300-350 рублей, десятки метров стропы по 25 рублей за метр, фастексы по 50 руб. за штуку, липучка, светоотражающая лента и проч. Есть, конечно, оптовые магазины и там цены намного ниже. Однако, кордура там продается от рулона, стропа от 50 метров, а фастексы — исключительно упаковками по 100 штук.

Резюмируя: шить велоштаны можно только если в вашей жизни звезды встали как надо и сошлись несколько факторов:
1. Бесплатно досталось (было подарено, осталось от других проектов) все необходимое для пошива велоштанов.
2. Дома имеется швейная машинка, способная прошить хоть фанеру в три сложения
3. Есть пару недель свободного времени и по каким-то причинам хочется провести их не в покатушках и походах.

Выкройка велоштанов гуглится по соответствующему запросу или создается самостоятельно после вдумчивого обмера велобагажника и велосипеда.

Как выбрать велосипедный рюкзак

Несмотря на обилие всевозможных сумок, которые крепятся непосредственно к велосипеду, не теряет лидерства в повседневном использовании простой наплечный рюкзак. Давайте разберёмся, почему он настолько удобен.

1. Преимущества рюкзака

1. Все вещи всегда с собой. Даже когда вы отошли от велосипеда, ничего не нужно доставать, перекладывать, искать. Надёжно прикрепили велосипед, спокойно ушли по делам.

2. Удобство в перевозке различных вещей. В рюкзак можно положить практически всё: папку с бумагами, необходимый ремнабор для велосипеда, ключи, документы, бутылку воды или чего покрепче (кваса, например), если отсутствуют фляга и флягодержатель.

3. Не утяжеляется велосипед. О да, если вы собрали себе мега-лёгкий велосипед, то когда вы навешаете на него много сумок и набьёте их вещами, можно слегка приуныть от полученного в итоге веса. На помощь в такой ситуации придёт рюкзак – утяжелитесь только вы, а велосипед так и останется лёгкой пушинкой.

2. Недостатки использования рюкзака

Однако есть и подводные камни использования рюкзака.

1. Слишком большой вес в рюкзаке негативно влияет на позвоночник, особенно если вы используете велосипед, на котором вертикальная посадка.

2. Что ещё хуже, тяжёлый рюкзак негативно влияет на коленные суставы, увеличивая на них нагрузку, что вызывает, как минимум, дискомфорт.

3. При движении по узким тропинкам с поворотами или по лесу, рюкзак сковывает движения при поворотах и маневрировании, а если он наполнен тяжелыми вещами, то в поворотах стремится вас завалить набок.

4. Постоянное потение спины, если рюкзак не оборудован каркасом, позволяющим производить достаточную вентиляцию. Касается это простых невелосипедных рюкзаков. Проблема не в том, что спина потеет, а в том, что при снятии рюкзака на ветру легко простудить спину. Ну и бонусом не очень приятно ощущать, что вся футболка/любая другая одежда на вас насквозь пропитана влагой.

3. Параметры выбора самого удобного рюкзака

Поскольку рюкзак рюкзаку рознь, давайте выясним, по каким параметрам следует выбирать наиболее удобный рюкзак.

Сетка на спинке и каркас

Очень важный момент, ведь в таком случае рюкзак довольно плотно прилегает к спине, в то же время создаёт пространство между вашей спиной и рюкзаком, благодаря которому влага уходит в воздух, а не впитывается в футболку. Плюс к этому, если плотно набить рюкзак вещами, он не будет «гулять» по спине. Минус только в том, что каркас добавляет веса рюкзаку.

Выступы на спинке рюкзака

Если вы считаете, что вес каркаса критичен, можно выбрать рюкзак с выступами на спинке. На самом деле, в таком случае влага тоже уходит, но не так интенсивно, как в первом случае. Плюс ко всему, выступы важны тем, что рюкзак плотно прилегает к спине и не «елозит» из стороны в сторону.

Удобные широкие лямки

Чем шире лямки, тем более удобным ощущается рюкзак, ведь если его хорошо нагрузить, узкие лямки могут «резать» ваши плечи. Существуют рюкзаки, где лямки сверху связаны между собой перегородкой.

Лямки с вентиляцией

Под непроветриваемыми лямками создаётся тот же «парниковый эффект», что и между спиной и спинкой рюкзака без каркаса.

Легкодоступные карманы

Постоянные остановки для снятия рюкзака, чтобы что-то достать, доставляют дискомфорт и вызывают потерю времени. Тем более, если нужно достать какую-то мелочь типа телефона или ключей. Для этого производители делают небольшие карманы на лямках спереди, либо боковые карманы, до которых легко дотянуться рукой, не снимая рюкзак.

Фиксация спереди

Даже самый эргономичный рюкзак без передних застёжек будет на поворотах стремиться уйти в сторону, а на неровностях хлопать вас по спине. Чтобы этого не было, придумали застёжки спереди, благодаря которым вы с рюкзаком становитесь единым целым, и он уже не доставляет больших неудобств.

4. Организация внутреннего пространства рюкзака

Помимо удобства ношения, велосипедные рюкзаки преуспели в области хранения перевозимых вещей. Согласитесь, накидать кучу всего в один отсек рюкзака не самое выгодное решение, особенно если нужно срочно что-то быстро найти. Рюкзак, можно сказать, содержит в себе целый набор удобных решений.

Гидратор

«Рюкзак» для перевозки воды. Вопрос восполнения запасов воды в организме велосипедиста находится на лидирующих позициях. Для тех, у кого нет желания или возможности возить на велосипеде флягу во флягодержателе, придумали гидраторы. Его преимущество в том, что шланг с клапаном, через который можно принимать жидкость внутрь, расположен в непосредственной близости от рта, благодаря чему нет необходимости тянуться за сосудом с жидкостью.

Отсек для гидратора

Если требуется перевезти нечто большее, чем воду, производители рюкзаков придумали специальный отсек для перевозки гидраторов. Благодаря ему нелюбители фляжек будут удовлетворены возможностью использования своего любимого приспособления.

Отсеки для мелочей

Чтобы не искать небольшие вещи в основном объёме рюкзака, и существуют эти небольшие кармашки. Отдельно могут быть выполнены кармашки для очков.

Отсеки для минимального ремнабора

Даже об этом некоторые производители рюкзаков позаботились, чтобы не разводить грязь в том месте, где вы везёте с собой белую рубашку.

Возможность увеличения объёма

Если нужно взять очень много вещей, то с помощью молнии и дополнительной ткани можно увеличить объём рюкзака. Соответственно, если вещей немного, то этот объём можно уменьшить.

Место для крепления шлема

Шлем занимает много места, а когда вам нужно проехать с велосипедом на общественном транспорте, доехать до места катания на электричке или подняться по лесной тропинке в длинный подъём, его нужно куда-то деть. Крепится он, как правило, снаружи, не занимая внутреннего пространства.

Защита спины

На рюкзаках, предназначенных для катания в горах или просто в лесах с рельефом, ставится защита для спины при падениях.

Защита от дождя

Во многих рюкзаках встроен защитный чехол от дождя, который легко достаётся из специального отсека. Тем не менее, при покупке рюкзака обращайте внимание на материал изготовления, а также на его стойкость к воде. Как правило, вся информация должна быть на самом рюкзаке. Он не должен промокнуть хотя бы при моросящем дожде.

Очень доходчивое видео о велосипедных рюкзаках

Велорюкзак

Для обычной прогулки на велосипеде не требуется большого количества вещей, которые нужно взять с собой — бутылка воды, помещающаяся в специальное крепление на раме и насос, который также имеет фиксатор. В походах и длинных поездках понадобится больше амуниции, быстро и компактно распихать по креплениям велосипеда которую не получится.

Название велорюкзака говорит само за себя — удобный рюкзак, предназначенный для комфортного использования по назначению при катании на байке.

Велорюкзаки, какие бывают

Распространены два типа велорюкзаков:

1. Велоштаны — велорюкзак, который крепится на багажник. Размещается по обе стороны заднего колеса, внешне схож со штанами. Более устойчив. Удобен в использовании при наличии большого количества вещей в дальних поездках.
2. Заплечный рюкзак — применяется как обычный рюкзак, надевается на плечи. Чаще нужен при городских поездках.
   Особенности такого вида велорюкзака: легкость, обтекаемость. Рюкзак позволяет взять все ценные вещи с собой при сходе с велосипеда, например, для похода в магазин.

Нередко используют оба вида емкостей вместе по причине комфорта использования в походах.

Велорюкзаки также подразделяются на:

• станковые — внутри расположена жесткая рама из металла или пластика, дополнительно оснащены опорами для поясницы и спины, поясом;
• мягкие — самые легкие модели, все необходимые элементы, такие как лямки и пояс, пришиты к самому мешку;
• каркасные — схожи с мягкими велорюкзами, добавочно навешены деталями из пластика и металла, предназначенными для жесткости рюкзака, создания каркаса.

Меньшим количеством недостатков обладают каркасные рюкзаки.

Как выбирать

Чтобы подобрать для себя наилучшую модель следует обратить внимание на следующие пункты.

1. Аэродинамичная (обтекаемая) форма рюкзака.
2. Отсутствие верхнего клапана, который будет мешать при наличии шлема.
3. Рюкзак должен обладать хорошей системой вентиляции, отводом влаги и тепла. Так как основное время использования — теплые времена года, сильный нагрев спины и отсутствие вентиляции сделает катание дискомфортным.
4. Грудной и поясной ремни обязательно должны быть у хорошего велорюкзака. Предназначены для стабилизации при поездке, отсутствии свободного “болтания” во время езды.

1. Наличие встроенной питьевой системы или совместимость с покупными вариантами. Гидратор значительно удобнее при использовании чем бутыль, так как обладает большим объемом, защищен от пыли и быстрого нагрева.
2. По причине частого или постоянного катания по проезжей части, рюкзак должен быть ярким и иметь светоотражающие полосы. С таким набором велосипедиста легко будет заметить в любое время суток.
3. Чехол, защищающий от дождя в комплекте не обязателен, так как его можно приобрести отдельно.
4. Крепление для шлема не будет лишним.
5. Внутри должны быть специальные отделения под инструменты.
6. Не рекомендуется выбирать модель с большим объемом. Большой вес за спиной сместит центр тяжести, что снизит возможности райдера в управлении транспортным средством. Наиболее популярный выпускаемый объем — 20 литров, рассчитанный для загрузки не более 10 килограмм.

Наличие всех этих признаков у выбранного велорюкзака говорит о том, что выбран хороший и удобный вариант.

Однообъемные и многообъемные

Различие однообъемных и многообъемных рюкзаков в том, что первый вид имеет одну общую емкость. В нем могут присутствовать какие-либо небольшие отделения, однако рюкзак все равно будет относится к первой категории.

Второй тип подразумевает наличие нескольких секций, соединенных в одну конструкцию, например, несколько отделений прикрепляющихся к багажнику по отдельности и образующих велоштаны.

Женские и мужские велорюкзаки

Многие фирмы выпускают велорюкзаки специально для женщин. Они обладают определенными отличиями в соответствии с женской анатомией, которая разнится с мужской. Форма лямок слегка изменена, поясной ремень и спинка укорочены. Более правильным решением для женщин будет приобретение специализированного рюкзака.

Для города

В городских условиях велосипед применяется не только как развлечение, но и как средство передвижения, например, чтобы добраться на работу или учебу. В таких случаях большой велорюкзак объемом в 20-30 литров не подходит.

Производители выпустили линейку маленьких рюкзаков для города, которые вмещают в себя ноутбук, папку формата А4. Оснащен как и крупные модели поясным и нагрудным ремнями, специальным влагозащитным чехлом, карманами.

В заключение

Складывать вещи в велорюкзаки нужно особо аккуратно, так как торчащие элементы могут быть опасны при передвижении, а перевес одной из сторон велоштанов станет причиной перекоса велосипеда на одну сторону.

Немаловажно правильно крепить рюкзак. Предпочтение следует отдать внешней системе фиксации, чтобы не испортить элементы байка.