1 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Хонда срв не заводится в мороз

Ноу-хау: как завести хонду в мороз. А говорили невозможно.

(дисклаймер: всё описанное не рекомендуется к воспроизведению непрофессионалами в необорудованном средствами пожаротушения помещении, за любые убытки, нанесённые попытками воспроизведения, автор ответственности не несёт)

Дано:
Honda Сivic с двигателем D16A.
Стоит на улице.
Мороз -25
Масло в двигателе приличное (0w30), стартёр крутит резво. НЕ ЗАВОДИТСЯ. ТО ЕСТЬ ВООБЩЕ. ДАЖЕ ВСПЫШЕК.
Мимо проходит знакомый водила, кидает обнадёживающее: «вы чё, хонду в мороз завести вздумали? бросайте это дело, тащите в тёплый гараж, тут не заведёте. «
Покрутив до истощения аккумулятора, отнеся его домой на 8-часовую зарядку, сходив на работу, выкрутив и обсушив свечи, крутим дальше.
НЕ ЗАВОДИТСЯ.
Пока аккумулятор не сдох опять совсем, включаем головную железу.
Итак:
1. Электричество есть.
2. Масло не загустело, крутит резво.
3. Свечи просушены, наличие искры проверено. Были мокрые, значит бензин тоже подаётся.
4. Раз бензин подаётся, искра есть, мотор крутится, и не заводится — значит нет условий воспламенения.
5. Вспоминаем, какие нужны условия для воспламенения паров бензина, пунктом первым НАЛИЧИЕ ТАКИХ ПАРОВ.
6. Думаем — а мы уверены, что у нас качество распыления бензина хорошее, что в цилиндры идёт именно испарённый бензин, а не отдельные капли? что форсунки не разношены, бензонасос даёт достаточное давление, и главное — бензин с достаточным количеством легких фракций для испарения в зимнее время?
7. Решаем, что совсем не уверены.
8. Думаем — чем можно повысить испаряемость бензина при распылении форсунками?
а) заменить форсунки на заведомо неразношенные — оперативно невозможно.
б) проверить и тем более заменить бензонасос — тем более.
в) повысить температуру воздуха на впуске. Ведь при -10 оно запускается! А вот это пожалуй.
9. Берём газовую горелку на туристском баллончике (100р в хозмаге), регулируем её факел на как можно больше (полметра получилось). Направляем факел во входное отверстие воздухофильтра, естественно так, чтобы от пламени до пластмассовых деталей было несколько сантиметров, посылаем напарника за руль включать стартёр.
10. Крутит уже не так резво, всё же уже вторая зарядка аккумулятора подходит к концу. вжи-вжи-вжи-. — тыр-тыр-. — ЗАВЕЛОСЬ!

PS: думается, с промышленным феном получится ещё лучше.

Сообщение отредактировал SergKz — 18 января 2013, 20:52

Ну вот и не завелся в мороз. проблема электроники на RG?

Stepwgn RG1-4. Электрооборудование, фары, фонари. Клуб любителей микроавтобусов и минивэнов

Stepwgn RG1-4. Электрооборудование, фары, фонари ⇒ Ну вот и не завелся в мороз. проблема электроники на RG?

Сообщение SG_ » 17 янв 2012, 08:44

наконец-то пришли морозы за 30. ночью холодало с -25 до -33 утром. это первая зима для степана и специально на автопрогреве не держу, т.к. нужно знать какие сюрпризы ожидают. прихожу, послушал как с сигналки заводится — чуток не хватило с трех попыток, подольше немного крутить нада. ладно, завожу с ключа. завелась, греется. фары включил, туманки. температура движка по компу дошла до 40 градусов, но в салоне еще дубак, добавляю оборотов печке, нажимаю педаль газа и все глохнет. больше не заводится, крутит бодро. клемку скинул — не помогло. слышал на аирвейве какойто датчик мозг компостирует, может и на RG так? запускался кто на холодную в -30?

ну а дальше сел на верную мобилку и поехал на работу. она до -35 спокойно мерзнет и заводится, если батарейка крутит.

Сообщение Larry(on/off) » 17 янв 2012, 09:36

Сообщение SG_ » 17 янв 2012, 12:40

Сообщение СергейМ » 17 янв 2012, 14:49

Сообщение honda668 » 17 янв 2012, 16:21

SG_,
Встречался с такой проблемой — по осени — когда поставил ДХО — моросил дождик — работали дворники
-Тормозят гайцы — типа спецсигналы -/ ДХО моргали при срабатывании дворников /- давай разводить на лишение и все такое
Говорю типа сигнальщики что то не так подцепили — в общем отмазался — вечером к ним заехал — вскрыли под капотом блок предохранителей — прозвонили — все исправили .

По поводу заводки зимой — больная проблема на всех моих 3х степанах — в зимнее время хреново заводятся
Вот и сегодня -26 даже до 22 днем упала — не захотел заводиться — слабовато крутил годовалый аккум АЛЯСКА 45Ач
Затащил домой — погонял на зарядке 2 часа -и он так бодренько завел моего любимого коня .

signal
Анатолий у мну сигналка с а/запуском — в этот раз не думал что подморозит и проморгал
Много мужиков во дворе бегали с бубном вокруг машин

Добавлено спустя 5 минут 20 секунд:
Еще заметил что при заводе с сигналки — с 1й попытки / 4 раза / не заводится даже при -20 , проходит секунд 10-15 пробую снова — сразу заводится , те при впрыске 1й раз не хочет возгораться — немного постояв — возгорается .и заводится

Читать еще:  Где находится датчик холостого хода на калине

Добавлено спустя 1 минуту 56 секунд:
SG_,
Если не стоял на прогреве / с сигналки при -10 / и Т-30 к моему степану подходить бесполезно

Хонда срв не заводится в мороз

ЭКСПЛУАТАЦИЯ CR-V В МОРОЗ -35 ГРАДУСОВ

Эксплуатация машины в московский мороз 2006 года (было до -37 градусов) волей-неволей проверила как сам автомобиль, так и примененные мной эксплуатационные материалы.

Сам автомобиль отказался заводиться только в первый день морозов. Причем, совсем. При попытке запуска с АКБ мотор сначала взчихивал, потом совсем перестал, да и АКБ подсел. Применение пуско-зарядного устройства так же не помогло. Дело оказалось в свечах, или, вернее, в межэлектродном зазоре, который оказался аж 3.5мм (давно не проверял)! Свечи залило бензином и при пуске на примороженном АКБ искра не смогла преодолеть гигантский межэлектродный зазор. Свечи были заменены на те, что были под рукой и которые ставлю на все карбюраторные машины — АУ17ДВРМ Энгельсского завода. После этого машина с трудом завелась с выжатой педалью газа, т.к. к этому времени бензин в цилиндрах уже, видимо, стоял уровнем. После пуска из выхлопной трубы повалил черный дым, завоняло несгоревшим бензином и на приборной панели зажглась лампа «проверь двигатель».

Компьютерная диагностика показала, что был зафиксирован низкий уровень напряжения в цепи лямбда-зонда. Ошибка была сброшена и больше не появлялась.

Все последующие дни (в которые было еще холоднее) пуск осуществлялся всегда надежно с первого раза после кручения стартером в течении 3-5 секунд.

Так что можно констатировать, что к российским морозам с точки зрения запуска автомобиль Хонда CR-V, изготовленный для американского рынка, приспособлен. И свечи АУ17ДВРМ для нее вполне подходят.

Синтетическое масло RAVENOL 5W40 так же не подвело. Каждый день я брал банку масла в руки и смотрел, как оно ведет себя при наклоне банки. Оно всегда просто сохраняло уровень и размазывалось по стенке, а не ползло при наклоне к стенке медленной волной, как иные поддельные масла. Прокрутка двигателя еще родным(!) АКБ 2001 года изготовления также не вызывала затруднений.

Еще в начале эксплуатации заменил с промывкой родной хондовский антифриз на антифриз RAVENOL G12 пополам с дистиллированной водой. Смесь так же показала себя с наилучшей стороны. Ничего не замерзло, печка всегда работала отлично. Кстати, о печке. В отличие от родной термо- и шумоизоляции, печка отработала на отлично. Уже спустя 15 минут после начала движения в салоне становилось тепло настолько, что печку приходилось убавлять. Возможно, помогла дополнительная термо- шумоизоляция.

Расход бензина в морозы увеличился и составил 13.7 литров 92го бензина в смешанном цикле против 11-11.5л в обычные дни. Стиль вождения я практически не менял, по трассе ездил 110-120. По Москве, правда, передвигаться было немного легче, т.к. машин по утрам было не много. К вечеру, однако, видимо, могие заводились в течении дня и по вечерам движение было вполне обычное. По утрам приходилось прогревать машину по 5-10 минут, чтобы обороты упали и прогрелась коробка.

Незамерзайка синяя за 50р в бачек омывателя (названия разные, например, Vision) оставалась жидкой именно до -30 (как и написано на банке), затем начинала густеть, но в кусок льда так и не превратилась.

Зимняя резина HANKOOK W401 так же не вызвала никаких нареканий — разгонялась и тормозила, как обычно.

Корейский ксенон KOISHO — один из блоков поджига после долгой стоянки иногда запускался со 2-3го раза, дальше все работало без замечаний.

Передние тормозные колодки LUCAS GDB3177 тормозили отлично, только ужасно скрипели. Возможно, туда попал песок, но до морозов никакого скрипа не было.

Еще немного про саму машину. Из недостаткой могу отметить следующие:

  • салон из кожезаменителя просто беоговорочно нуждается в подогреве сидений;
  • в мороз что-то иногда трещит в задней двери при езде или даже при работе мотора (т.е от вибрации). Помоему, в верхней части (т.е. где стекло). При включении обогрева заднего стекла трещать начинает больше. Дело не в электричестве, просто меняются некие условия.
  • у переплывших океан машин оказываются немного подпорченными наружние реснички на дверях (те, что уплотняют боковые стекла по нижней кромке оконного проема). Они становятся немного жестковатыми и пропускают воду вдоль стекла во внутрь двери. Поэтому осторожнее с мойкой в холода.

Материал написан после сильных январских морозов 2006 года.

Хонда срв не заводится в мороз

Хонда Цивик Не Заводится На Горячую

На прохладную заводится на жаркую сходу глохнет Honda civic 7

Приезжаю, останавливаюсь на 20 минут, заводить — схватывает и сходу глохнет. При повторной заводке просто крутит и всё. Пробовал продуть свечки — 2 раза по 8 сек с выжатой в пол педалью газа покрутил движок. Позже попробовал завести — нулевой эффект. Имхо, необходимо начинать с горючего, т.

Есть картина со стрелкой на топливный шланг, который под капотом?

Желаю его сдёрнуть, поглядеть, поступает ли горючее при включении зажигания. Вы можете подобрать тормозные диски на хонда цивик 2, 3 какие тормозные диски подходят. А то там шлангов очень много, не желаю гадать какой из их топливный.

А давай поменяй датчик температуры ОЖ. Такое воспоминание что он завис и мозг не знает какую смсь подавать: бедную либо богатую. Судя по признакам компьютер принимает низкую температуру и дает богатую смесь.

Как я и задумывался: сдёрнул шланг подачи горючего, подставил бутылку.

Сейчас необходимо отыскать реле бензонасоса. Это левое нижнее реле в блоке предохранителей в салоне? Почаще погибают насосы чем реле. Сетка НЕ забитая грязюкой, льда так же нет. Но, раз уж достал, а так же купил новейшую сетку, то поменял. При включении ON бензонасос качает 1 сек и выключается. Не заводится на горячую. Общие вопросы по вектра. Сбросил фишку с бензонасоса, так и есть, при включении 12 вольт подается в течение 1 сек и позже теряется.

Читать еще:  Ваз 2114 не работает спидометр

Почитал — вправду, при включении в ON напряжение подается всего на 1 секунду. Тииде система вроде без обратки. Он работает ровно 1 сек.

Видимо, предполагается, что в топливной магистрали всегда есть давление, накачивать дополнительно там особо нечего и потому довольно 1 сек. После подмены и на прохладную не заводится. Не пробовал сделать диагностику и поглядеть характеристики работы мотора.

Нехороший пуск много от чего зависит инжектор,дроссельная заслонка,бензонасос и т. Достал ДМРВ, он незапятнанный на вид.

На всякий случай помыл средством GUNK Msaa Air Flow Sensor Cleaner, просушил, поставил назад.

И мне кажется дело НЕ в датчике массового расхода воздуха. Сбросил фишку с него, попробовал завести — нулевой эффект. Ведь при отсутствии сигнала с датчика смесь должна готовиться в аварийном режиме. Взгляни тему » Дроссельная, мама ее заслонка. Либо как Тиида взрывала мне мозг» у соседей.

Там есть и мой вариант решения. Как решили проблему? Напишите пожалуйста. Королла 2007 г.В., 4zz-fe. Сегодня остановился на парковку, но не выходил из машины и не закрывал ее, через 15 минут завожу, она заводится и сразу глохнет. ДМРВ встроен и корректирует показания ДМРВ.

10 раз стремительно моргает, позже 1 1 3 1 6 1 1, позже снова 10 раз и так по кругу. Помогите расшифровать: какие это коды, сколько их тут и что они обозначают? Повсевременно встречается если заводить движок,без ключа в салоне либо если его не лицезреет иммо.

1-ая ошибка как раз-таки гласит о том, что ДМРВ в процессе отхода в мир другой? Ну если честно- я бы издавна поменял и выбросил.

А на случай считывания и сброса ошибок,у меня Мультитроникс есть. В сервисе провели диагностику и произнесли, что был зажат некий шланг в бензонасосе.

В это я не достаточно поверил, но после того как забрал машину из сервиса, всё проработало 3 денька нормально. На данный момент опять, как в первом сообщении теме, «завелось и сходу заглохло».

В общем, фишка в том, что после «ремонта» я ясно слышал при включении зажигания в течение 1 сек работу бензонасоса. На данный момент я не слышу ничего, т.

Выходит, что движок заводится на остатках давления в топливной магистрали, а, т.

Считал ошибки при помощи педали акселератора — ошибок нет. Что делать, бензонасос под подмену? Встречал информацию что время от времени перебиваются провода к бензонасосу,в районе заднего сидения. Попытайтесь проверить -не зажаты ли? 3, а что за ремонт на 3 денька?

001, дык, понятное дело, завтра назад к ним потяну, пусть далее глядят. АКБ если все завелось то дело в рэле. Вердикт — погиб бензонасос, т. Самое прикольное, что по ссылке пробег тоже 140 тыс. Сейчас понятно, почему по регламенту бензонасос изменяется каждые 100 тыс. 4000об, прыгала, туда, сюда, 1000, аварийном, режиме,с, завелась, мороз, новейшей. Введите ваше имя юзера и пароль, чтоб войти, либо нажмите кнопку ‘Регистрация’, чтоб зарегистрироваться.

Судя по симптомам не кхх глючит, а конкретно дз.

Как один из вариантов, зажаты выпускные клапана. Чем больше людям пофиг — тем лучше они живут! Еще такое может быть из за подсоса воздуха. 2,5 Коробка автомат Nissan X-Trail Elegance лев. 1000 об на 4000об прыгала туда сюда. Honda civic | двигатель не заводится | хонда цивик. Нужно вывернуть и помыть канал, может забился. Есть ещё регулировка на клапане ХХ — её не нужно крутить.

Копайте в БДЗ, ни давление, ни фильтра так не появляются. Тишь Наверное отыскали причину и как обычно никому не поведали. Даже если есть пластмассовый шестигранник на месте, необходимо ещё его верно повернуть, чтоб он вошёл в шестигранную канавку.

У мазды утопленника такая причина была из за компютера — сменили — неувязка ушла Или что то с дросселем напутали — Но конкретно с промокшим компютером — только с педалью газа удавалось завести Тема хоть и годовалая, но неувязка животрепещущая.

Мазда 626 GE двиг 1.

Плохо заводиться в мороз, дрынь и глохнет, дрынь и глохнет, дрынь и глохнет, на четвертый-пятый раз удаётся газом поднять обороты, несколько секунд и можно отпускать газ — машина не заглохнет, но колбасит жутко, пока не прогреется. Не в мороз горя с машиной не знал, а сейчас вот.

Буду колупаться и держать в курсе, может кому поможет. Подсос воздуха, свечки ВВ провода, клапан холостого хода, давление бензина в рампе. Взгляни ошибки на всякий случай. Одна свеча не работала, обыденно. Может кто в курсе из-за чего так мощность разница от 139 до 151 л.

2 л, и конкретно на 4вд меньше всего лошадок.

Не заводится на горячую двигатель Honda

Начинайте с малого поиск дефектов.

Почему она не заводится? Первые банальные причины!

380982907566 WhatsApp для РФ 380965798244 Viber для Украины Для общения

4вдовой премаси нашей 55литров бак либо нет?

Что же это все-таки за штучка под козырьком и как его применить? 1gz-gte заводится и сразу глохнет. Здравствуйте, у меня проблема — на холодную машина заводится хорошо, а потом бывает на горячую, заводится раза со второго или с третьего. Ремонт и запчасти: Всем привет! 2,5 месяца назад себе сивик ек4 98 года с двигателем b16a2.

Читать еще:  Ремонт полного привода хендай санта фе

5 часа завелся только с 6-7 раза, причем когда крутил зажигание слышны были прострелы в выхлопную трубу. Документация по хонда цр-в глохнет двигатель и уже не заводится. А на горячую имеем. Некоторые возможности системы не будут работать. Коленвала скорее всего, а не распред вала. Со стороны грм у шкива колена. Но это вряд ли он. Если бы дпк не работал то она скорее вообще не заводилась бы.

Honda Cr V Не Заводится В Мороз

Honda hr-v как завести в мороз

Была хонда hr-v, отъездил на ее поверхности 4 года, движок хороший, приёмистый, экономный, масло от смены до смены уровень, однако при минус 30 не заведёшь пока не попрыгаешь вокруг авто, пару раз даже свечки приходилось прокаливать.

Как заводится honda cr-v rd-1 в мороз в Сибири после 1-го денька простоя. Пуск мотора b20b в Не забывайте, нет нужды крутить до последнего, ничего.

Имя:Егор Авто:Honda CR-V год г.Москва. Re:Мороз! Трудности пуска. egor 81 были такие же симптомы Когда купил машину,ну что же практически год проездил!Если сходу заводил(при этом приходилось крутить стартер секунды 3) и сходу ставил Д.

Правила веб-сайта Реклама на страницах сайта. Неисправности, запчасти, сервис, страхование. Дилер Lada продал машин. Как заводимся в морозы? Он совершенно точно встречаются, кэп Очевидность согласен. по другому придется представить, что мы отыскали подтверждение существования Бога Кто-то ведь льет в замороженный движок столько бензина при старте, что он чуток из глушака не капает, и кто-то ведь позже поддерживает прогревные обороты, пока температура не подымется.

Как заводимся в морозы?

Пожалуйста, войдите либо зарегайтесь. Отогнал в сервис, там причину не отыскали, потому что она у их в тепле завелась. После очередной морозной ночи история повторилась, я снова в сервис, где мне произнесли что дело в компрессии, у меня она, как оказалась не принципиальная 11,5 на 1,3,4 цил.

Хотя я при езде никаких симптомов нехороший компрессии не замечаю, и вообщем обязаны быть ли они быть. Если мне сменили свечки зажигания, которые были что остается сделать нашему клиенту с газ. Вообще тперь и в не сильные морозы заводится плохо, необходимо задерживать зажигание в течен.

Запуск CRV в мороз(-33)

Как заводится honda crv rd-1 в мороз в Сибири после 1-го денька простоя. Пуск мотора b20b в.30. Не забывайте, не.

Заводим машину в мороз. Honda CR-V зимой.30 градусов

Очень плохо запускается в мороз.

Извините за столь длинный рассказ, наболело У себя заметил странную особенность, на 95 бензине, особенно зимой заводилась то же с попытки, перешел на 92 проблема пропала, уже второй год катаюсь на 92 проблем нет с запуском, хотя в Питере недавно стояли морозы за всегда заводилась с первой попытки, аккумулятор штатный. Всё правильно, чем ниже октановое число, тем ниже детонационная стойкость бензина, тем выше способность к воспламенению.

Просто у 92 испаряемость в мороз лучше. Опыт, как и половое бессилие. приходит с годами. Когда купил машину,и так почти год проездил! Если сразу заводил причем приходилось крутить стартер секунды 3 и сразу ставил Д,то глохла Машина у меня уже два года, то есть эксплуатирую вторую зиму. Двигатель в отличном состоянии. компрессия, отрегулированы клапана, масло 0w40 так как живу не в Одессе , новый аккумялятор, новые свечи. Машина уверенно заводится до , ближе к этим значениям на второй раз.

После первого вращения стартером машина заводится и через сек. К значениям появляются проблемы с заводкой при условии, что температура не была ночью Приходится мотать стартером несколько раз, молясь, чтобы не залило свечи кратковременным вращением стартером с характерным неустойчивым схватыванием двигателя до устойчивого схватывания. У жены автомобиль Тойота-Витц Ярис. так вот. завожу машину спокойно в Всю зиму не разу не залил свечи при заводке Витца, в отличии от Хонды.

В чем дело. не понятно? Но, свечи то новые, и что после заливки их бензином и прочистки завестись уже не могу и при на хонде.

При этом при при проверке свечей после неудачной экстримальной заводке на стенде. свечи работают очень плохо, при замене на новые. заводится с полпинка. Не подумайте, что попались липовые свечи. покупал в разных магазинах и сталкивался с такой проблемой не первый раз и проблема возникает это только при низких температурах.

Поэтому в обращении к своей Хонде сделал вывод. не подходить к Хонде, если на улице ниже , иначе вскоре получишь стебатню и затраты на новые свечи. А эксплуатировать иридивые свечи зимой не решаюсь, так как затраты на них будут намного выше, а уверенности в долгой их работе в таких условиях нет.

Прошу не пинать. повторюсь. личные многострадальные наблюдения с иногда обмороженными пальцами. Потому что заводится сам в любой мороз. Думаю потому что 8 свечей Но подобный мрак в плане запуска двигателя бесит. А у кого есть опыт эксплуатации с Автозапуском.

нет проблем? Еще раз спрошу.

есть или нет какого датчика температуры чтобы нагреть его рукой, спичкой, феном и машина завелась? Бесит, то что со стоянки выезжают седаны в без Вебасто и прочих котелных приблуд, а к паркетнику 4 ВД в лице Хонды СР-В, покорителю зимних дорог, ниже сташновато подходить.

Ссылка на основную публикацию
Статьи c упоминанием слов:
Adblock
detector