Замена передних колодок рено меган 2

Замена передних колодок рено меган 2

В статье описана замена тормозных колодок для Рено Меган 2 Фаза 2. Если у вас Рено Меган 2 Фаза 1, то у вас другой тип тормозной системы, соответственно и тормозные колодки другой формы.

Сразу хочу сказать, что колодки я менял давно, разбор делал для отчета. Вообще менял передние тормозные колодки уже 2 раза. Первый раз покупал дешевые, фирмы Delphi. Стерлись под ноль, где-то за 30 000 км. Второй раз решил взять колодки подороже. Долго выбирая остановился на колодках фирмы TRW gdb1687, цена вопроса 1650 рублей. Кстати, обратил внимание, что старые оригинальные колодки, тоже были фирмы TRW. Да и вообще как всем известно, что все зарубежные авто-компании, в том числе и Рено, закупают автозапчасти напрямую у заводов-изготовителей. Соответственно, те запчасти, которые прошли, скажем так, через ОТК завода Рено и называются ОРИГИНАЛОМ. Взяв любую оригинальную запчасть Рено, вы всегда найдете рядом эмблему завода-изготовителя. Например, на Меганах с завода стоят оригинальные передние амортизаторы фирмы KYB, а задние фирмы Monroe. В связи с этим в обиходе появилось понятие «Не Оригинал-Бренд». Это теже запчасти, что устанавливают на заводе(в нашем случае Рено), только идущие на рынок продаж напрямую с завода-изготовителя.

Процесс замены передних тормозных колодок на Рено Меган 2 Фаза 2

Итак начнем. Чтобы заменить передние тормозные колодки на Рено Меган 2 Фаза 2 нам понадобится: баллоник, ключ-шестигранник на «7», плоская отвертка, монтировка или её подобие. Первым делом домкратим наше авто и снимаем колесо. На всякий случай, чтобы не порвать, открепляем тормозной шланг, но я не снимал.

Далее аккуратно отводим до упора тормозной цилиндр. Снимаем защитные колпачки с болтов крепления суппорта.

Откручиваем верхний и нижний болт крепления суппорта.

При помощи плоской отвертки поддеваем и снимаем скобу крепления суппорта. Кстати это скоба шла в наборе с колодками TRW gdb1687, а в наборе с предыдущими дешевыми её не было. Отдельно стоит она вроде 150 рублей.

Снимаем суппорт и меняем тормозные колодки.

Устанавливаем все в обратной последовательности. Самое главное, после того как все соберете обратно. НЕ ЗАБУДЬТЕ прокачать тормозную систему при помощи педали тормоза, до тех пор пока она не станет упругой. На момент написания статьи я проехал на них уже около 40 000 км. На фото выше видно, что износились примерно на половину, во время торможения не скрипят. Так что колодками я полностью доволен. Удачи.

Меняем передние тормозные колодки на Рено Меган 2

Каждый автомобиль должен оснащаться только теми тормозными колодками, которые регламентирует производитель ТС. В целях предотвращения аварийных ситуаций, необходимо внимательно следить за текущим состоянием тормозных колодок, так как от их состояния зачастую зависит Ваша жизнь.

Предпосылки замены тормозных колодок

Тормозные колодки передних колес должны быть заменены, если:

• во время торможения слышен характерный скрип;
• на колодках имеются масляные следы в зоне накладок;
• ширина колодок стала меньше 1,5 мм;
• колодка расслаивается;
• на накладках следы значительных потертостей и сколов.

Процесс замены

Менять передние тормозные колодки необходимо сразу на левом и правом колесе, так как в противном случае автомобиль будет тормозить колесами неравномерно.

Во время замены, для удаления напыления от истертых колодок необходимо использовать только специализированный очиститель или спирт метиловый.

Для работы Вам будет необходим следующий инструмент:

• широкая плоская отвертка;
• гаечные ключи;
• молоток.

Видео-инструкция

Фото-инструкция

Поменять передние тормозные колодки вполне возможно собственными силами, проделав следующую работу:

1. Зафиксировать движение автомобиля, потянув рукоятку стояночного тормоза вверх. Рекомендуется установить противооткатные подпорки;
2. Ослабить крепления колес пока автомобиль находится колесами на земле;



Ослабляем болты крепления колеса к ступице



Под домкрат есть специальные пазы в пороге



Внешний вид тормозного диска (колесо снято)



Устанавливаем новые колодки на тормозной диск

Дополнительные рекомендации

Заменив тормозные колодки необходимо дать возможность тормозным колодкам приработаться. Для этого на пустом участке дороги необходимо сделать несколько плавных торможений. Для увеличения эффективности торможения, желательно первые 100 км. тормозить плавно.

Артикулы запчастей

На данный момент на рынке запчастей представлен товар от огромного количества производителей, можно выбрать колодки на любой кошелёк. Поэтому мы просим владельцев Рено Меган отписываться в комментариях к данной статье о своём выборе, о достоинствах и недостатках определённых артикулов.

• Renault (оригинал) — 8671 016 178
• TRW — GDB1687 (очень много подделок, при покупке обращайте внимание на голограммы)
• Bosch — 0 986 494 033



BOSCH — 0 986 494 033

1. Sangsin — SP 1414

Колодки Vite



Тормозные колодки Vite

Начну с себя. На втором ТО я сменил передние колодки. До этого стояли оригинал. На пробеге 52 000 км, одна колодка почти стёрлась, вторая стёрлась до металла и стала издавать страшный металлический скрип при езде. На замену мной были выбраны недорогие колодки артикулом VBS1687PS (Vite — Китай). По ощущениям тормозить автомобиль стал хуже, подхват стал позже, то есть на педальку надо жать сильнее. Но кому-то так нравится больше, не всех устраивает «очень мягкая» тормозная педаль. Для себя решил в следующий раз ставить оригинал, но, посмотрим, сколько проживут эти.

Тормозные колодки VBS1687PS обошлись мне в 610 рублей — это с максимальной скидкой в автодоке (опт-10).

Снятие и установка передних тормозных колодок Рено Меган 2

Для замены колодок тормозных механизмов передних колес нам понадобятся следующие инструменты:

– ключ для откручивания колес;

– ключ шестигранник «на 7»;

Устанавливаем автомобиль на смотровую яму или на подъемник. Разблокируем колеса.



Откручиваем болты и снимаем колесо



Поддеваем шлицевой отверткой и снимаем защитный колпачок верхнего болта крепления суппорта



Также снимаем нижний пластмассовый колпачок



Шестигранником на 7 откручиваем верхний болт крепления направляющей суппорта



Этим же ключом откручиваем нижний болт



Поддеваем отверткой и снимаем проволочную пружину



Шлицевую отвертку загоняем между тормозным диском и колодкой и отжимаем поршень суппорта.



В дальнейшем для полного сжатия поршня пользуемся тонкой монтажкой



Вынимаем скобу и извлекаем колодки



Подвязываем или просто кладем сверху поворотного кулака суппорт.



Осматриваем снятые детали и очищаем их



Устанавливаем новые колодки. Если на новых внутренних колодках есть стрелка, то нужно устанавливать эту колодку стрелкой вниз

Можно посмотреть видео по замене передних колодок

Собираем в обратной последовательности. Болты крепления направляющих нужно затягивать с моментом 30 Нм.

Колесные болты затягиваем моментом 105 Нм.

После сборки несколько раз нажимаем на педаль тормоза, чтобы колодки «самоустановились». После установки колодок сделать пробную поездку с несколькими торможениями.

Замена передних тормозных дисков и колодок на Меган 2



Renault Megane 2008

5. 

   Давиче я говорил о том, что меня не устраивает работа тормозов на моей Меге. Не редко езжу по Култуку, на этой машине был там трижды и все три раза ловил перегрев. Что это такое? А это когда после резких оттормаживаний педаль тормоза начинает нажиматься как в пластилин. Нажиматься то нажимается, а авто практически не теряет скорости. В общем удовольствие так себе принуждающее тащиться за очередной фурой.

   В первую очередь симптом такого торможения – плохое качество колодок. Поэтому не смотря на их остаток более половины принял решение их менять, что там стояло не знаю, надписей найти не удалось. Однако, когда замерил остаточную толщину передних дисков, обнаружил, что они 20,5мм, при том что минимум по паспорту должны быть 21,8, ну и буртик на дисках мм по 1,5-2. В общем. тормоза такая штука, в которых хочется быть уверенным.

   Судя по отзывам тормозных дисков на меге явного г..а или супер качества нет. Во всяком случае я таких мнений не встретил. Вроде цена-качество диски G-braike. Пока утверждать не стану, в общем поставил их, тыщ через 5-10 скажу.

   Среди колодок выявилось явных 2 фаворита: ATE, TRW. Я поставил АТЕ, пока притираются, посмотрим в общем.

   Сразу скажу, что без наборчика с торксами головкой на 18 и молотка делать там нечего)

   1) Ручник, домкратимся, снимаем колесо.

   2) Освобождаем резиновое колечко тормозного шланга от крепления на стойке.

   3) Пластиковые заглушки, закрывающие доступ к болтам суппорта долой, следом болты долой – там торкс.

   4) Откручиваем крышку бочка тормозной жидкости, выжимаем тормозной цилиндр.

   5) Снимаем суппорт и вешаем его на стойку, как на фото(Если суппорт у Вас упадет, следует менять тормозной шланг – факт.)

   6) Головкой на 18 откручиваем скобу суппорта.

   7) Откручиваем 2 болтика, прижимающие тормозной диск к ступице и.

   8) И готовим молоток цуко!

   9) Я забрызгал вдэхой между диском и ступицой и все равно вспотел прокручивать и колотить диск с обратной стороны. ОООчень сильно накипел. Ни на одном авто у меня не прикипали тормозные диски к ступице так сильно. Результат моих злодеяний можно увидеть на фото )

   10) Болгаркой и металлической щеткой зачищаем посадочное до блеска котовых яичек.

   11) Собираем в обратной последовательности.

   У меня ушло 3 часа. По часу на сбивание каждого из дисков, приржавели жутко конечно. А после зачистки каждый из дисков сел очень легко без какого-либо натяга.

   голоса

   Рейтинг статьи