Ремонт компрессора кондиционера бмв

Заправка кондиционера BMW

Не все из водителей знакомы с устройством собственного автомобиля, да принципиально, оно и не нужно, времена, когда водитель был еще и механиком ремонтирующий свой автомобиль уходят в безвозвратное прошлое.

Автомобили становятся технически более сложными и для обслуживания некоторых систем необходимы знания, опыт и современное техническое оборудование без которого невозможно провести полноценную диагностику и качественный ремонт кондиционеров БМВ.

Климатические установки, используемые на автомобилях BMW достаточно надежны и долговечны при условии своевременного сервисного обслуживания, которое необходимо проводить не реже одного раза в год.

Устройство кондиционера

Конструкция системы кондиционера BMW выполнена по классической автомобильной схеме и унаследовала типичные неисправности характерные климатическим установкам других мировых брендов.

Основными составляющими системы кондиционирования являются:

• аксиально-поршневой нагнетатель;
• радиатор конденсатора;
• ресивер-осушитель;
• радиатор испарителя;
• терморегулируемый вентиль;
• магистрального трубопровода.

Наиболее распространенной неисправностью снижающей производительность автомобильных кондиционеров служит регулярная естественная потеря хладагента из системы. Например, компрессор кондиционера БМВ Е60 может являться источником проблемы, или на BMW E90 – трубка кондиционера, о чём подробнее ниже.

Происходит испарение фреона по нескольким причинам:

1. Физический износ резинотехнических прокладок соединительных узлов.
2. Компрессор кондиционера BMW X5 E53 или любой другой модели этой марки подвержен износу сальника.
3. Потеря герметичности радиатора конденсатора, испарителя или трубопровода в результате коррозии или механического повреждения.
4. Перепад температур в моторном отсеке, особенно в зимний период.

Естественная потеря хладагента составляет около 6-8 процентов в год и не является критичной для работы системы кондиционирования, но, сколько именно испарилось и сколько следует добавить до необходимого количества, определить, возможно, только на специальном стенде. Даже при необходимости произвести дозаправку системы хладагентом проводится комплекс подготовительных работ с соблюдением технологического процесса.

Диагностические работы

Изначально производится визуальный осмотр всех соединительных узлов, наличие масляных пятен или специального красителя свидетельствует о нарушении стыковочного узла. Проводится компьютерная диагностика на наличие ошибок в электронном блоке управления климатической установки. Измеряется давление горячей и холодной части контура.

На основании полученных данных составляется план профилактических или ремонтных работ. Довольно часто, например, требуется замена подшипника компрессора кондиционера БМВ Е90 или аналогичной детали на других моделях BMW.

Производится полное удаление фреона при помощи аппарата в мерную емкость для определения, веса хладагента который, находился в системе.

При необходимом вскрытии системы оценивается степень загрязнения трубопровода, при наличии признаков загрязнения возникает необходимость промывки всей системы.

Промывка системы кондиционирования

Технологически для промывки системы производится полная разборка контура, снимается абсолютно все, при этом оценивается состояние всех узлов, деталей и механизмов. Выявленные дефектные детали заменяются на новые. Промывка осуществляется на стенде, специальной оригинальной промывочной жидкостью каждой отдельной детали и изменением направления промывки, что позволяет эффективно удалить грязевые отложения. После продувки высушенным азотом и замены дефектных деталей производится сборка всей системы кондиционирования на автомобиль.

Заправка кондиционера BMW

Непосредственно перед заправкой производится вакуумирование системы, в процессе которой удаляется воздух и остатки масла. Если в системе останется воздух, то после заправки хладагента во время работы кондиционера в испарителе будет образовываться конденсат, что естественным образом приведет к уменьшению давления и прекращению циркуляции хладагента. Вакуумирование системы обеспечивает проверку герметизации системы после сборки и позволяет заблаговременно устранить мелкие неисправности до заправки фреона. Количество хладагента различно для разных моделей BMW и указывается на табличке расположенной в моторном отсеке. Вес фреона указывается в граммах, а рефрижераторного масла в миллилитрах. До 1994 года использовался фреон R 12 и минеральное масло. После 1994 года в кондиционерах автомобилей BMW для заправки применяется фреон R 134А и в зависимости от года выпуска полусинтетическое или синтетическое масло.

Все работы связанные с профилактикой, промывкой, ремонтом и заправкой кондиционера следует проводить в специализированных автосервисах, имеющих соответствующее оборудование и специально обученный персонал, что значительно позволит сэкономить в дальнейшем финансы и нервы. Например, компрессор кондиционера BMW X5 E70, как и любое другое аналогичное устройство, требует для работы с ним не только знаний и умений, но и тренированных навыков, которые есть только у мастеров, постоянно решающих сложные задачи по починке охлаждающих систем.

Работы по заправке кондиционера проведенные с нарушением технологии некомпетентным специалистом достаточно быстро приведут к серьезным неисправностям кондиционера и крупным финансовым затратам.

Ремонт кондиционеров БМВ BMW по цене от 500 р.

Не включается или вовсе не работает кондиционер в вашем БМВ? Вместо прохладного, из дефлектора в салон автомобиля поступает тёплый воздух?, нет проблем.

Специализированный сервис Авто Эйркон расположенный в Москве ЮАО, по обслуживанию и ремонту климатического оборудования установленных в автомобилях BMW, решит данные проблемы по цене от 500 р.

Диагностика и ремонт кондиционера БМВ BMW.

Перед ремонтом сделаем диагностику составных деталей системы кондиционера автомобилей БМВ BMW несколькими способами.

1. Внешний осмотр каждого компонента, на предмет наличия потеков масла, указывающих на утечку фреона из системы.
2. Использование для диагностики электронного течеискателя, выявляет вытекание хладагента объемом 3-7 мл грамм в год.
3. Применение при диагностике специализированного uv ультрафиолетового красителя.

После диагностики кондиционера и выявления причин неполадок, специалисты дадут рекомендации по их восстановлению.

Наиболее распространенные неполадки климат контроля, с которыми к нам обращаются владельцы автомобилей БМВ.

• Ремонт заклинивших компрессоров кондиционера, переборка и замена подшипника шкива, электромагнитной муфты.
• Ремонт радиаторов системы кондиционера автомобиля, сердцевин сот или соединений фитингов, подходящих к радиатору, выполняется на оборудовании Димет по напылению металлов.
• Ремонт алюминиевых магистральных трубок аргонной сваркой пострадавших от коррозии в местах крепежа к автомобильному кузову.
• Ремонт – изготовление шлангов кондиционера автомобиля (высокого – низкого давления), с использованием расходных материалов GoodYear.

Дополнительные услуги по обслуживанию автокондиционеров БМВ.

Помимо восстановления, делаем замену полностью разрушенных компонентов автокондиционера, компрессора, ресивера (фильтра осушителя), ТРВ (терморегулирующий вентиль), радиатора, трубок, шлангов, вентилятора и датчиков давления.

В завершении ремонта, автомеханики выполнят заправку системы авто кондиционеров BMW на профессиональном оборудовании, по таблице норм до полного объёма с учётом модели БМВ и точностью от ± 5 -10 грамм фреоном Дюпон DuPont Suva R-134A с добавлением специального масла в компрессор.

В ремонт принимаем все модели БМВ x5, x6, e36, e39, e60, e90 и др.

Остались вопросы?, звоните по нашему контактному номеру телефона.

Ремонт кондиционера

Если зимой для поддержания оптимальной температуры в салоне автомобиля нужна печка, то в жаркую летнюю погоду не обойтись без кондиционера. Наличие в авто кондиционера позволяет ездить с закрытыми окнами (соответственно, в салоне автомобиля тихо и нет пыли). В большинстве современных автомобилей кондиционер установлен в базовой комплектации.

Работает кондиционер следующим образом:

При срабатывании электромагнитной муфты диск (3) прижимается к шкиву (2), тем самым включив компрессор (1). Компрессор сжимает газообразный фреон и загоняет его в радиатор кондиционера. Там фреон, который при сжатии сильно нагрелся, охлаждается и поступает на терморегулирующий вентиль (7). Терморегулирующий вентиль распыляет фреон на испаритель (8). При попадании в испаритель фреон испаряется (кипит). Температура фреона падает и испаритель охлаждается. Поток воздуха обтекает испаритель, охлаждается и попадает в салон.

Раз в 1-2 года необходимо проводить техническое обслуживание кондиционера на БМВ-СТО.

Техническое обслуживание включает дозаправку кондиционера (в исправной системе утечка составляет 25-100 грамм хладагента в год), чистку радиатора охлаждения, чистку дренажной трубки, дезинфекцию испарителя.

Поломки кондиционера

Поломки кондиционера – не редкость. Они происходят из-за неправильного обслуживания, механического повреждения или естественного износа.

Есть 2 основных типа поломок кондиционера:

1. избыточная утечка хладагента из контура системы;
2. неисправность компрессора.

Что делать?

В обоих случаях ремонт блока кондиционера БМВ нужно производить только на сервисном центре БМВ. Проводить ремонт самостоятельно недопустимо, т.к. хлад агент весьма агрессивен и при попадании на кожу может вызвать ожог. При утечке хладагента ремонт заключается в герметизации места утечки.

В случае неисправности компрессора производится замена его неисправной детали. Чаще всего менять приходится подшипник компрессора (т.к. он задействован постоянно) или уплотнители (теряют эластичность со временем). Также могут нуждаться в замене электромагнитный клапан, прижимная пластина, поршневая группа.
Ремонт компрессора кондиционера BMW в Москве занимает несколько часов. Сколько стоит ремонт кондиционера вы можете уточнить по телефону.

Купили б/у BMW? Приезжайте к нам, посмотрим кондиционер!

После покупки Б/У автомобиля рекомендуется провести проверку кондиционера на техническом центре BMW.

ВАЖНО! В зимнее время года рекомендуется каждый месяц включать кондиционер на 10 минут в качестве профилактики.

Ремонт кондиционера BMW

Автомобильные кондиционеры от бытовых отличает работа в жёстких условиях. Вибрации от двигателя, перепады температур, реагенты с дорог, ускоряющие процесс коррозии, – лишь малая часть того, что приходится испытывать автокондиционерам.

Неисправности кондиционера BMW и их признаки

Главным признаком проблем с кондиционером являются изменения в интенсивности охлаждения. В автомобиле холодеет заметно хуже после остановки, например в пробке или на светофоре. Иногда снижается общая эффективность.

Возможные неисправности кондиционера:

• Потеря герметичности.
• Поломка компрессора.
• Недостаточное охлаждение радиатора.
• Препятствия циркуляции хладагента.
• Неисправность испарителя.
• Износ подшипника.

Основные причины поломок кондиционера БМВ

От коррозии, как правило, первым выходит из строя радиатор. Именно он принимает большую часть дорожной грязи. Поломка может произойти уже после 2-3 лет эксплуатации. От ржавчины страдает и испаритель, находящийся под передней панелью салона. У BMW в кузове E60 и E65 прогнивают его патрубки.

Часто повреждения радиатора происходят механическим путём. Его могут пробить, устанавливая дополнительное оборудование. Повреждения бампера после мелких аварий тоже могут нанести урон.

Уплотнители, которыми герметизированы все узлы кондиционера, по большей части изготовлены из эластичной резины. У них круглое сечение, но под постоянным влиянием высоких температур и давления уплотнители теряют форму, пропуская фреон. Резиновые шланги, изнашиваясь, могут испускать пары хладагента по всей длине. Нередки случаи прогара вблизи коллектора и взрыва от повышенного давления.

Если сальник компрессора долгое время не смазывался, он может потечь. Подобное происходит из-за избыточного давления и просто со временем. Даже зимой рекомендуется включать кондиционер, чтобы сальник компрессора смазывался.

Бывает, что кондиционер отказывается работать, даже если вся система герметична. Причиной может быть отказ компрессора. Чаще всего это происходит из-за забитого грязью радиатора. Компрессор не выдерживает долгой работы под тяжёлой нагрузкой. Масляное голодание, вызванное недостаточным количеством фреона, является причиной заклинивания компрессора.

В компании BMW LIVE выполняют диагностику и ремонт автокондиционеров. Специалисты используют рекомендуемые заводом жидкости и оборудования для промывки и заправки охладительной системы.